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GIANT - Revolt E+

Erleben Sie dank dem Gravel E-Bike die perfekte Kombination aus Leistung und Vielseitigkeit für unvergessliche Abenteuer jenseits der ausgetretenen Pfade.
Wenn Sie auf der Suche nach einem leistungsstarken und vielseitigen E-Bike sind, das in Sachen Design und Technologie Maßstäbe setzt, dann ist das Revolt E+ von Giant genau das Richtige für Sie. Mit seinem beeindruckenden SyncDrive Pro EP8 Motor, einer hochmodernen Bedieneinheit in Form der RideControl GO und einer Reihe weiterer beeindruckender Features ist dieses Gravel E-Bike perfekt ausgestattet, um Ihre Radtouren auf ein ganz neues Level zu heben.
Der SyncDrive Pro EP8 Motor, der das Herzstück dieses E-Bikes bildet, liefert eine leistungsstarke und dennoch natürliche Unterstützung beim Treten. Egal, ob Sie steile Anstiege bezwingen oder lange Strecken zurücklegen möchten, dieser Motor bietet Ihnen mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm die Power, die Sie benötigen.
Die Bedieneinheit RideControl GO ersetzt das Display am Lenker und sorgt somit für einen cleanen und aufgeräumten Look. Die im Oberrohr integrierte Mehrzwecktaste zeigt Ihnen mittels zwölf farbigen LEDs Ihre Unterstützungsstufe sowie den Akkustand an. Die Steuerung der Unterstützung ist schnell per Knopfdruck erledigt oder problemlos über den Schalthebel der innovativen Di2 Schaltung möglich.
Zudem steht Ihnen auch der SmartAssist-Modus zur Verfügung, der sich automatisch an Ihren Fahrstil anpasst. So müssen Sie die Unterstützungsstufen nicht während der Fahrt anpassen.
Der Akku des Revolt E+ ist ein echtes Kraftpaket, mit 500 Wh Kapazität, was für ausgedehnte Fahrten sorgt. Und wenn Sie noch längere Touren planen, ist das Gravel Bike EnergyPak Plus kompatibel, sodass Sie Ihre Reichweite problemlos erweitern können. Der Rahmen des Bikes, ein AluxX SL Rahmen mit integriertem Speed Sensor, bietet nicht nur eine solide Konstruktion, sondern auch eine cleane Optik, die Eleganz und Leistung vereint.
Ein weiteres, ganz besonderes Highlight ist die Shimano GRX Di2 Schaltung mit 11 Gängen. Die GRX Di2 Schaltung ist eine elektronische Schaltung, was bedeutet, dass Sie sich nie wieder Gedanken über verschlissene Kabel oder ungenaue Schaltvorgänge machen müssen. Jeder Schaltvorgang ist präzise und zuverlässig, auch unter den schwierigsten Bedingungen, da der Antrieb speziell für den Einsatz auf unbefestigten Straßen und anspruchsvollem Gelände entwickelt wurde. Dadurch werden die Vorteile der elektronischen Schalttechnologie mit speziellen Funktionen, die für Gravel-Biking optimiert wurden, kombiniert. Dabei heraus kommt eine Schaltung mit einer optimierten Ergonomie, erstklassiger Schaltperformance und modernster Technologie.
Und trotz all dieser großartigen Features, bleibt das Gewicht bei erstaunlich leichten 18,1 kg. Es ist außerdem bemerkenswert belastbar und kann eine maximale Gesamtmasse von 156 kg tragen, was es auch für längere Touren und Gepäcktransporte geeignet macht.
Über integrierte Montagepunkte am Rad können Sie zusätzlich Zubehör wie Schutzbleche, Gepäckträger und weiteres anbringen.
Fazit: Das Giant Revolt E+ E-Bike ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Alltagsradler gleichermaßen. Mit seinem leistungsstarken Motor, hochwertigen Komponenten und eleganten Design bietet es alles, was Sie für unvergessliche Radtouren benötigen. Steigen Sie auf und erleben Sie die Freiheit des Radfahrens neu – mit dem Giant Revolt E+.
Pedale sind im Lieferumfang nicht enthalten.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
Artikelnummern
45 cm | 2016439 |
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47,5 cm | 2016440 |
50 cm | 2016441 |
52,5 cm | 2016442 |
55 cm | 2016444 |
Allgemein
Marke | GIANT |
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Modell | Revolt E+ |
Rahmen
Rahmenform | Diamant |
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Material | Aluminium |
Farbe | rosewood |
Motor
Motor-Position | Mittelmotor |
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Motor Marke | Shimano |
Motor Einheit | GIANT SyncDrive EP8, 85Nm, 250W, powered by Shimano |
V-Max Motor | bis 25 km/h |
Akku
Akku Kapazität | 500Wh |
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Akku Position | Intube |
Akku Typ | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
Akku Spannung (Volt) | 36V |
Ladegerät | GIANT EnergyPak Smart Charger Compact, 4A |
Gabel / Dämpfer
Gabel | GIANT Revolt E+ Advanced Carbon, 12x100mm |
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Antrieb
Antriebsart | Kette |
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Schaltung Schaltwerk | Shimano GRX Di2 RD-RX817 |
Anzahl Gänge | 11 |
Kurbelgarnitur | Shimano FC-EM600, Shimano SM-CRE80-R, 47T Kettenblatt |
Kasette Ritzel | Shimano Deore CS-M5100, 11-42T |
Bremsen
Bremsen-Typ | hydr. Scheibenbremse |
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Bremsen | Shimano GRX BR-RX810, 160mm |
Bremshebel | Shimano ST-RX815 |
Laufräder / Bereifung
Felgen | GIANT eX 2, Tubeless Ready, 21mm Innenweite |
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Reifen | Maxxis Receptor, EXO, Tubeless Ready, Auslieferung mit Schlauch |
Radgröße | 28 Zoll |
Komponenten
Lenker | GIANT Contact XR D-Fuse |
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Griffe | GIANT Connect Lenkerband |
Vorbau | GIANT Contact |
Sattel | GIANT Approach |
Sattelstütze | GIANT D-Fuse SL Carbon |
Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
Pedale | Aluminum Platform |
Ständer | kompatibel mit KSA 18 Seitenständer |
Gepäckträger | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro [Lite] |
Beleuchtung
Beleuchtung vorhanden | Nein |
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Gewicht
Zul. Gesamtgewicht | 156 kg |
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Gewicht | 18,10 kg |
ALUXX SL Aluminium

D-Fuse

Tubeless System

Smart Assist

EnergyPak

RideControl Go

SyncDrive Pro EP8 Shimano

S (45 cm), M (47,5 cm), ML (50 cm) L (52,5 cm), XL (55 cm)
Geometrie

S | M | ML | L | XL | |
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A - Sitzrohrlänge (mm) | 450 | 475 | 500 | 525 | 550 |
B - Sitzwinkel (Grad) | 73,5 | 73,0 | 73,0 | 73,0 | 73,0 |
C - Oberrohrlänge (mm) | 555 | 555 | 565 | 575 | 590 |
D - Steuerrohrlänge (mm) | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
E - Lenkwinkel (Grad) | 71,0 | 71,0 | 71,0 | 71,0 | 71,0 |
F - Gabelvorbiegung (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
G - Gabelnachlauf (mm) | 68,8 | 68,8 | 68,8 | 68,8 | 68,8 |
H - Radstand (mm) | 1049 | 1049 | 1059 | 1070 | 1085 |
I - Kettenstrebenlänge (mm) | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 |
J - Tretlagerabsenkung (mm) | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
K - Stack (mm) | 573 | 587 | 601 | 615 | 629 |
L - Reach (mm) | 380 | 375 | 381 | 387 | 397 |
M - Überstands-/ Durchstiegshöhe (mm) | 742 | 747 | 798 | 810 | 830 |
N - Lenkerbreite (mm) | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
O - Vorbaulänge (mm) | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
P - Kurbelarmlänge (mm) | 165 | 170 | 170 | 170 | 170 |
Q - Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Die Marke

Seit 1988 steht GIANT in Deutschland für Innovation, Qualität und Design. Die einzige Konstante ist die der Veränderung. Denn nur wer sich ständig neu erfindet, kann nachhaltig gewinnen.
Alle Giant-Produkte vereint, dass sie dem Kunden ein außergewöhnliches Fahrerlebnis bieten. Der deutsche Fahrradmarkt ist einer der anspruchsvollsten Fahrradmärkte der Welt. Wer hier auf über 25 Jahre Marktpräsenz zurückblicken kann, darf sich zu den Gewinnern zählen.
Die Firma Giant wurde 1972 gegründet und ist seither einer der größten Hersteller hochwertiger Bikes. Fahrräder wurden damals überwiegend aus Stahl hergestellt. Giant führte als einer der ersten Unternehmen leichtere und stärkere Aluminiumrahmen ein. So begann der große Erfolg einer Qualitätsmarke.
Giant steht für Innovation, Qualität und Professionalität.
Leidenschaft ist das große Leitmotiv des Fahrradherstellers, nicht nur im privaten Bereich. In verschiedenen Fahrraddisziplinen kooperiert Giant mit Athleten und Top-Teams. Onroad, Offroad oder Triathlon, Profisportler von Giant haben immer ausgezeichnetes Equipment.
Neben den großen Erfolgen im Radsport, strebt der Fahrradhersteller selbst ein großes Ziel an: Fahrradfahren angenehmer und zugänglicher machen. Frei nach dem Motto: die Fahrt ist ebenso wichtig wie das Ziel.
Kontaktdaten:
GIANT Deutschland GmbH
Mettmanner Str. 25
40699 Erkrat
Deutschland
giant-bicycles.com/de/kontakt
"Diamant"-Rahmen

Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.