Nachdem Ihr Fahrrad/E-Bike an Sie verschickt wurde, erhalten Sie von uns eine E-Mail mit einem Link zur Sendungsverfolgung. Damit können Sie sich über über den aktuellen Versandstatus Ihrer Bestellung informieren. Die entsprechenden Lieferzeiten finden Sie auf der jeweiligen Produktseite.
-22%
699,00 €
ehem. UVP
899,00 €
Inkl. 19% MwSt.
Nur Abholung im Markt möglich
GIANT - Contend 3
-22%
Beschreibung
Der speziell entwickelte Rahmen kombiniert eine sichere Fahrerposition mit einem agilen Kurvengefühl und hoher Beschleunigung für alle Rennrad-Einsteiger.
Das Giant – Contend 3 bietet für Rennrad-Einsteiger mit einem Anspruch an Technik und Komponenten genau die richtigen Voraussetzungen. Der Rahmen wurde speziell für ein ausgewogenes Allround-Gefühl entwickelt. Die Sitzposition ist gleichermaßen sicher und agil gehalten. Die hohe Beschleunigung und Endgeschwindigkeit des Rennrads wird durch die 2x8 Kettenschaltung von Shimano garantiert.
Um Unebenheiten aus dem Untergrund zu filtern, wurde das innovative D-Fuse-Sattelstützen-Design gewählt. Das Giant WheelSystem ermöglicht es außerdem Ihre Fahrqualitiät bei Bedarf zu verbessern, in dem es die Möglichkeit bietet, einen bis zu 32c Tubeless-Reifen zu fahren. Das kann außerdem das Risiko von Platten reduzieren.
Geschmeidig, schnell und spaßig – Das Contend 3 von Giant.
Pedale sind im Lieferumfang nicht enthalten.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
Ausstattung
Artikelnummern
| 58,5 cm | 2002153 |
|---|---|
| 55,5 cm | 2002154 |
| 53,5 cm | 2002155 |
| 50 cm | 2002156 |
| 46,5 cm | 2002157 |
Rahmen & Gabel
| Rahmengrößen | 46,5 cm (S), 50 cm (M), 53,5 cm (ML), 55,5 (L), 58,5 cm (XL) |
|---|---|
| Farbe | black |
| Rahmen | AluxX Rahmen |
| Gabel | Aluminium Gabel, OD1 Gabelschaft |
Cockpit
| Lenker | GIANT Connect |
|---|---|
| Vorbau | GIANT Sport |
| Lenkergriffe | GIANT Cork |
Schaltung, Antrieb & Bremsen
| Schaltung | Shimano Claris, 16-Gang |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano Claris, 2-fach |
| Umwerfer | Shimano Claris |
| Bremsen | Tektro TK-B177 |
| Bremshebel | Shimano Claris |
| Kurbelsatz | FAS Tempo, 50/34T Kettenblätter |
| Kette | KMC Z72 |
| Kassette | Shimano CS-HG50-8, 11-34T |
| Innenlager | Cartridge |
Laufräder
| Nabe (V/H) | GIANT S-R3 |
|---|---|
| Felgen | GIANT S-R3 |
| Speichen | Stainless 14G |
| Reifen | GIANT S-R3-AC, 700x28c |
Komfort
| Sattel | GIANT Approach |
|---|---|
| Sattelstütze | GIANT D-Fuse |
Weitere Ausstattung
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
|---|---|
| Gewicht | n/a |
| Max. Zuladung | 126,5 kg |
Allgemeine Spezifikationen
| Marke | GIANT |
|---|---|
| Modell | Contend 3 |
| Farbe | black |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenform | Diamant |
| Material | AluxX Rahmen |
| Gabel | Aluminium Gabel, OD1 Gabelschaft |
| Schaltung | Shimano Claris, 16-Gang |
| Bremsen | Tektro TK-B177 |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Laufrad | GIANT S-R3 |
| Reifen | GIANT S-R3-AC, 700x28c |
| Zul. Gesamtgewicht | 126,5 kg |
Technologie
Geometrie
Rahmenhöhen
| S | 165 cm | 175 cm | |||||
| M | 171 cm | 181 cm | |||||
| M/L | 177 cm | 187 cm | |||||
| L | 183 cm | 193 cm | |||||
| XL | 189 cm | 199 cm |
Rahmenhöhen: S (46,5 cm), M (50 cm), M/L (53,5 cm), L (55,5 cm), XL (58,5 cm)
Geometrie
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A - Sitzrohrlänge (mm) | 465 | 500 | 535 | 555 | 585 |
| B - Sitzwinkel (Grad) | 74,0 | 73,5 | 73,0 | 73,0 | 72,5 |
| C - Oberrohrlänge (mm) | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| D - Steuerrohrlänge (mm) | 138 | 158 | 178 | 198 | 218 |
| E - Lenkwinkel (Grad) | 71,8 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| F - Gabel Offset (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| G - Gabelnachlauf (mm) | 62 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| H - Radstand (mm) | 986 | 990 | 1002 | 1017 | 1031 |
| I - Kettenstrebenlänge (mm) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
| J - Tretlagerabsenkung (mm) | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| K - Stack (mm) | 541 | 563 | 577 | 596 | 615 |
| L - Reach (mm) | 375 | 378 | 384 | 393 | 401 |
| M - Überstands-/ Durchstiegshöhe (mm) | 746 | 774 | 803 | 821 | 844 |
| N - Lenkerbreite (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O - Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| P - Kurbelarmlänge (mm) | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Q - Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Bewertungen
Kunden kauften auch
Die Marke
Seit 1988 steht GIANT in Deutschland für Innovation, Qualität und Design. Die einzige Konstante ist die der Veränderung. Denn nur wer sich ständig neu erfindet, kann nachhaltig gewinnen.
Alle Giant-Produkte vereint, dass sie dem Kunden ein außergewöhnliches Fahrerlebnis bieten. Der deutsche Fahrradmarkt ist einer der anspruchsvollsten Fahrradmärkte der Welt. Wer hier auf über 25 Jahre Marktpräsenz zurückblicken kann, darf sich zu den Gewinnern zählen.
Die Firma Giant wurde 1972 gegründet und ist seither einer der größten Hersteller hochwertiger Bikes. Fahrräder wurden damals überwiegend aus Stahl hergestellt. Giant führte als einer der ersten Unternehmen leichtere und stärkere Aluminiumrahmen ein. So begann der große Erfolg einer Qualitätsmarke.
Giant steht für Innovation, Qualität und Professionalität.
Leidenschaft ist das große Leitmotiv des Fahrradherstellers, nicht nur im privaten Bereich. In verschiedenen Fahrraddisziplinen kooperiert Giant mit Athleten und Top-Teams. Onroad, Offroad oder Triathlon, Profisportler von Giant haben immer ausgezeichnetes Equipment.
Neben den großen Erfolgen im Radsport, strebt der Fahrradhersteller selbst ein großes Ziel an: Fahrradfahren angenehmer und zugänglicher machen. Frei nach dem Motto: die Fahrt ist ebenso wichtig wie das Ziel.
"Diamant"-Rahmen
Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.