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MALAGUTI - Carezza TR 5.2 EN
28" Trekkingbike in schwarz/rot mit Diamant Rahmen.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
Artikelnummern
50 cm | 2019643 |
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55 cm | 2019644 |
60 cm | 2019645 |
Allgemeine Spezifikationen
Marke | MALAGUTI |
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Modell | Carezza TR 5.2 EN |
Laufrad | Mach 1 Cross R-23 |
Schaltung | Enviolo Trekking |
Licht | AXA Compactline 20, HERRMANS H-Cargo |
Extra | Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, Bosch PowerTube 625, Bosch Intuvia 100, Bosch 4A |
Rahmen
Rahmenform | Diamant |
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Material | Aluminium |
Farbe | schwarz/rot |
Gabel / Dämpfer
Gabel | SR Suntour Mobie 25-Air |
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Bremsen
Bremsen-Typ | hydr. Scheibenbremse |
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Bremsen | Clarks M4 |
Laufräder / Bereifung
Reifen | Schwalbe Energizer Plus 55-622 |
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Radgröße | 28 Zoll |
Komponenten
Pedale | im Lieferumfang enthalten |
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Gewicht
Gewicht | 26 kg |
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Die Marke
Fast 100 Jahre Erfahrung: Angefangen mit motorisierten Fahrrädern in den 1930ern, zur weltweiten Bekanntheit als Motorrad-Hersteller und nun Trendsetter in Sachen E-Bikes. Das innovative Unternehmen zeigt, wie eine traditionsreiche Marke erneut die Straßen erobert.
Mit Mountain-, Trekking-, Cross- und Touring-Bikes und einer Menge Strom im Blut, geht es 2023 noch sportlicher zu: Malagutis Kollektion erweitert sich mit neuen, kraftvollen Modellen und weiteren Antriebssystemen zu fairen Preisen, sodass es für jeden Anlass das passende E-Bike gibt.
Kontaktdaten:
KSR Group GmbH
Im Wirtschaftspark 15
3494 Gedersdorf
Österreich
hello@malaguti-bicycles.com
"Diamant"-Rahmen
Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.