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CUBE - Kathmandu Hybrid One 625
Beschreibung
Das Trekking-E-Bike lädt mit seiner Vielfältigkeit zu grenzenlosen Abenteuern ein.
Mit dem Kathmandu Hybrid ONE 625 von Cube können Sie fahren, wohin Ihre Vorstellungskraft Sie führt.
Der fortschrittliche Bosch Performance CX Gen 4 arbeitet perfekt mit der präzisen, zuverlässigen 10-Gang-Schaltung von Shimano zusammen und macht jede Fahrt zum Kinderspiel. Egal ob quer durch die Stadt oder übers Land.
Für den nötigen Komfort sorgt dabei die Suntour Federgabel, die gefederte Sattelstütze und der verstellbare Lenker. So fühlen Sie sich auch auf längeren Touren wohl. Ihre Sicherheit ist durch die leistungsstarken, hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano garantiert. Bei jedem Wetter bringen diese Sie sicher und zuverlässig zum Stehen.
Mit dem kompletten Zubehör - von der Beleuchtung bis zu den Schutzblechen und dem praktischen Gepäckträger - sind Sie für alles Bestens gerüstet.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
Ausstattung
Artikelnummern
| 50 cm | 2001423 |
|---|---|
| 54 cm | 2001424 |
| 58 cm | 2001425 |
| 62 cm | 2001426 |
Rahmen & Gabel
| Rahmengrößen | 50 cm (S), 54 cm (M), 58 cm (L), 62 cm (XL) |
|---|---|
| Farbe | grey´n´teak |
| Rahmen | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Tapered Headtube, Full Integrated Battery, Integrated Carrier 2.0 |
| Gabel | SR Suntour NVX30 Coil, 100mm |
E-Bike Systeme
| Motor | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
|---|---|
| Akku | Bosch PowerTube 625 |
| Bediendisplay | Bosch Purion |
| Ladegerät | Bosch 2A |
Cockpit
| Steuersatz | ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
|---|---|
| Lenker | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm |
| Vorbau | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable |
| Lenkergriff /-band | Natural Fit Comfort |
Schaltung, Antrieb & Bremsen
| Schaltwerk | Shimano Deore RD-M4120-SGS, 10-Speed |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano Deore SL-M4100, Rapidfire-Plus |
| Bremsen | 2 x Shimano BR-MT200, hydr. SB (180/180) |
| Kurbelgarnitur | ACID E-Crank, 38T (175mm // EE: 170mm) |
| Kette | KMC X10 |
Laufräder
| Kassette | Shimano Deore CS-M4100, 11-42T |
|---|---|
| Naben (vorne) | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
| Naben (hinten) | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
| Felgen | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
| Reifen | Schwalbe Big Ben, Performance, 55-622 |
Komfort
| Sattel | Natural Fit Sequence Comfort |
|---|---|
| Sattelstütze | CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm |
| Sattelklemme | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| Schutzbleche | ACID 65 BB-Mount |
Weitere Ausstattung
| Scheinwerfer | CUBE Shiny 50 Lux, 12V, DC |
|---|---|
| Rücklicht | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Pedale | ACID PP Trekking |
| Gepäckträger | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible |
| Glocke | Easy Bell |
| Ständer | CUBEstand Cmpt |
| Gewicht | 26,1 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 140 kg |
Allgemeine Spezifikationen
| Marke | CUBE |
|---|---|
| Modell | Kathmandu Hybrid One 625 |
| Farbe | grey´n´teak |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenform | Diamant |
| Material | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology |
| Gabel | SR Suntour NVX30 Coil, 100mm |
| Schaltung | Shimano Deore RD-M4120-SGS, 10-Speed |
| Bremsen | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Pedale | im Lieferumfang enthalten |
| Laufrad | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
| Reifen | Schwalbe Big Ben, Performance, 55-622 |
| Licht | CUBE Shiny 50 Lux, 12V, DC ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Extra | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Bosch PowerTube 625 Bosch 2A |
| Modelljahr | 2022 |
| Gewicht | 26,1 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140 kg |
Geometrie
Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Sitzrohrlänge (mm) | 480 | 520 | 560 | 600 |
| B - Oberrohr Horizontal (mm) | 589,7 | 600 | 610 | 620 |
| C - Sitzwinkel (Grad) | 71,3 | 71,3 | 71,3 | 71,3 |
| D - Steuerrohrwinkel (Grad) | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 68,5 |
| E - Kettenstrebenlänge (mm) | 460 | 460 | 460 | 460 |
| F - Steuerrohrlänge (mm) | 110 | 114 | 133 | 154 |
| G - Radstand (mm) | 1144 | 1155 | 1166 | 1177 |
| H - Tretlagerhöhe zur Nabenachse (mm) | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 |
| Überstandshöhe (mm) | 879 | 903 | 935 | 967 |
| R - Reach (mm) | 414 | 423 | 427 | 430 |
| S - Stack (mm) | 628 | 632 | 650 | 669 |
| Breite Reifen Maximal | 62 | 62 | 62 | 62 |
Bewertungen
Die Marke
Cube ist schon nach etwas über 20 Jahren einer der größten Fahrradhersteller in Deutschland. Die Firma wurde 1993 im oberpfälzischen Waldershof gegründet. Auch heute noch steht der Hauptsitz im kleinen Örtchen. Allerdings ist die Firma stark gewachsen und exportiert ihre Produkte mittlerweile weltweit. Seit Beginn des Unternehmens ist dies inhabergeführt und steht für flache Hierarchien. Cube garantiert einen außerordentlichen Qualitätsstandard und steht in Kooperation mit der Technischen Universität München (TUM) und dem unabhängigen Prüfinstitut Velotech.de GmbH. Mit einem Fahrrad von Cube können Sie auf ausgezeichnete Qualität und eine lange Herstellergarantie vertrauen.
Der gesamte Entwicklungsprozess der Cube Fahrräder findet in Bayern statt. Dort entsteht fast alles, von der ersten Skizze bis zu den finalen Tests der Prototypen. Im hauseigenen Prüflabor werden die Prototypen von Athleten getestet. Die Erfolge und Auswertungen bestätigen die Qualität der Fahrräder, ganz egal ob Rennrad, Mountainbike oder Triathlonrad.
"Diamant"-Rahmen
Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.