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GIANT - TCR Advanced 2 Disc
Ein neues Niveau der Rennräder - Carbonrahmen, Shimano Schaltwerk und Shimano Scheibenbremsen - erreichen Sie neue Höchstleistungen mit dem Giant TCR Advanced 2 Disc
Trainieren, Rennen fahren, bis ans Limit gehen. Dafür steht das neue Giant TCR Advanced Disc. Dieses Rennrad ist leichter, steifer und schneller als vorherige Versionen. Ganz gleich, ob Sie Ihre Streckenrekorde brechen wollen oder sich auf eine Fahrradtour begeben: Das Giant TCR Advanced Disc wird Sie in jedem Vorhaben bestmöglich unterstützen.
Mit seinen überarbeiteten aerodynamischen Rohrformen im Steuerrohr, Unterrohr und in der Gabel bietet das Bike gnadenlose Effizienz auf der Straße. Der erhöhte Freiraum für Reifen mit größerem Durchmesser ergänzt hier die Effizienz. So holen Sie das Maximum aus diesem Rad.
Für den nötigen Komfort sorgt die Variant-Sattelstütze. Die integrierten Scheibenbremsen, einschließlich Flat-Mount Aufnahme und 12-mm-Steckachsen vorne und hinten, unterstützen durch sicheres Bremsverhalten in jeder Wetterlage.
Pushen Sie sich auf ein neues Level mit dem Giant TCR Advanced 2 Disc.
Pedale sind im Lieferumfang nicht enthalten.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
Rahmen & Gabel
| Rahmengrößen | 44,5 (S), 47 (M), 50 (ML), 53 (L), 56 (XL) |
|---|---|
| Farbe | carbon smoke matt-gloss |
| Rahmen | Advanced Carbon Rahmen, 12 x 142 mm |
| Gabel | Advanced Carbon Gabel, OD1 Aluminium Gabelschaft, 12 x 100 mm |
Cockpit
| Lenker | GIANT Contact 31.8 |
|---|---|
| Vorbau | GIANT Contact |
| Lenkergriffe | GIANT Stratus Lite 2.0 |
Schaltung, Antrieb & Bremsen
| Schaltwerk | Shimano 105, 11-fach |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano 105, 2-fach |
| Umwerfer | Shimano 105 |
| Bremsen | Shimano 105 HRD, 160/140 mm |
| Bremshebel | Shimano 105 HRD |
| Kurbelsatz | Shimano RS510 52/36T |
| Kette | KMC X11EL-1 |
| Kassette | Shimano 105, 11-30T |
| Innenlager | Shimano Pressfit |
Laufräder
| Nabe (V/H) | GIANT P-R2 Disc |
|---|---|
| Felgen | GIANT P-R2 Disc, Tubeless Ready |
| Speichen | GIANT P-R2 Disc |
| Reifen | GIANT Gavia Course 1, 700 x 25c, Tubeless Ready, 60 TPI, Auslieferung schlauchlos |
Komfort
| Sattel | GIANT Approach |
|---|---|
| Sattelstütze | GIANT Variant Carbon |
Weitere Ausstattung
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
|---|---|
| Gewicht | 8,4 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 126,5 kg |
Allgemeine Spezifikationen
| Marke | GIANT |
|---|---|
| Modell | TCR Advanced 2 Disc |
| Farbe | carbon smoke matt-gloss |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenform | Diamant |
| Material | Carbon |
| Gabel | Advanced Carbon Gabel OD1 Aluminium Gabelschaft |
| Schaltung | 22Gg. Shimano 105 |
| Bremsen | 2 x Shimano 105 HRD |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Laufrad | Giant PR-2 Disc Laufrad-Satz |
| Reifen | Giant Gavia Course 1, 60 TPI Tubeless Ready, Auslieferung schlauchlos |
| Extra | Tubeless Kit inkl. Anleitung (Dichtmittel, Ventile Reifenheber, Ventilkernwerkzeug) |
| Modelljahr | 2021 |
| Gewicht | 8,4 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 126,5 kg |
Advanced Composite
Compact Road Design
MegaDrive
OverDrive
PowerCore
RideSense Ready
Tubeless System
Variant Seatpost
Rahmenhöhen
| S | 165 cm | 175 cm | |||||
| M | 171 cm | 181 cm | |||||
| ML | 177 cm | 187 cm | |||||
| L | 183 cm | 193 cm | |||||
| XL | 189 cm | 199 cm |
Rahmenhöhen: S (44,5 cm), M (47 cm), ML (50 cm), L (53 cm), XL (56 cm)
Geometrie
| 44,5 (S) | 47 (M) | 50 (ML) | 53 (L) | 56 (XL) | |
|---|---|---|---|---|---|
| A - Sitzrohrlänge (mm) | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| B - Sitzwinkel (Grad) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C - Oberrohrlänge (mm) | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D - Steuerrohrlänge (mm) | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E - Lenkwinkel (Grad) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F - Gabel Offset (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G - Gabelnachlauf (mm) | 64 | 59,2 | 59,2 | 59,2 | 59,2 |
| H - Radstand (mm) | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| I - Kettenstrebenlänge (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J - Tretlagerabsenkung (mm) | 69,5 | 69,5 | 67 | 67 | 67 |
| K - Stack (mm) | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| L - Reach (mm) | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| M - Überstands-/ Durchstiegshöhe (mm) | 725 | 747 | 773 | 800 | 816 |
| N - Lenkerbreite | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O - Vorbaulänge | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P - Kurbelarmlänge (mm) | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Q - Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Die Marke
Seit 1988 steht GIANT in Deutschland für Innovation, Qualität und Design. Die einzige Konstante ist die der Veränderung. Denn nur wer sich ständig neu erfindet, kann nachhaltig gewinnen.
Alle Giant-Produkte vereint, dass sie dem Kunden ein außergewöhnliches Fahrerlebnis bieten. Der deutsche Fahrradmarkt ist einer der anspruchsvollsten Fahrradmärkte der Welt. Wer hier auf über 25 Jahre Marktpräsenz zurückblicken kann, darf sich zu den Gewinnern zählen.
Die Firma Giant wurde 1972 gegründet und ist seither einer der größten Hersteller hochwertiger Bikes. Fahrräder wurden damals überwiegend aus Stahl hergestellt. Giant führte als einer der ersten Unternehmen leichtere und stärkere Aluminiumrahmen ein. So begann der große Erfolg einer Qualitätsmarke.
Giant steht für Innovation, Qualität und Professionalität.
Leidenschaft ist das große Leitmotiv des Fahrradherstellers, nicht nur im privatem Bereich. In verschiedenen Fahrraddisziplinen kooperiert Giant mit Athleten und Top-Teams. Onroad, Offroad oder Triathlon, Profisportler von Giant haben immer ausgezeichnetes Equipment.
Neben den großen Erfolgen im Radsport, strebt der Fahrradhersteller selbst ein großes Ziel an: Fahrradfahren angenehmer und zugänglicher machen. Frei nach dem Motto: die Fahrt ist ebenso wichtig wie das Ziel.
"Diamant"-Rahmen
Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.