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GIANT - Revolt 1
Beschreibung
Dieses Gravelbike bietet Ihnen die ideale Möglichkeit, sich abseits der befestigten Wege sportlich auszupowern.
Landschaftliche Wald- oder Feldwege bieten einige der besten Möglichkeiten für ein Abenteuer in der Natur. Das Revolt 1 von Giant bietet die perfekte Möglichkeit, dem Alltag zu entfliehen und neue Orte zu erkunden. Ganz gleich, ob Sie auf unbefestigten Straßen, Trails, Schotter oder einer Mischung aus allem fahren, dieses Gravelbike bietet Ihnen dauerhafte Kontrolle, angenehmes Fahrgefühl und anhaltenden Komfort.
Das Fahrrad verfügt über einen leichten AluxX-Aluminiumrahmen und eine Carbongabel. Ihre Aufgabe ist es, Steifigkeit und Nachgiebigkeit in Einklang zu bringen, um möglichst hohe Effizienz mit Kontrolle und Komfort zu verbinden. Integrierte Komponente wie die D-Fuse-Sattelstütze oder der Contact XR D-Fuse-Lenker helfen, Stöße und Vibrationen auf der Straße noch besser zu absorbieren.
Um die Flexibilität auf Gravelpisten nochmals zu erhöhen, findet sich Spielraum für größere Reifen bis zu 45 mm. So können Sie Ihre Abenteuer mit diesem Allround-Talent nach ganz neuen Maßstäben planen.
Pedale sind im Lieferumfang nicht enthalten.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
Ausstattung
Artikelnummern
| 53 cm | 2002093 |
|---|---|
| 51 cm | 2002094 |
| 49 cm | 2002095 |
| 47 cm | 2002096 |
Rahmen & Gabel
| Rahmengrößen | S (45 cm), M (47 cm), ML (49 cm), L (51 cm), XL (53 cm) |
|---|---|
| Farbe | Deep Lake |
| Rahmen | AluxX Rahmen, Flip Chip Ausfallende, 12x142 mm |
| Gabel | Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm |
Cockpit
| Lenker | GIANT Contact XR D-Fuse |
|---|---|
| Vorbau | GIANT Contact |
| Lenkergriffe | GIANT Cork |
Schaltung, Antrieb & Bremsen
| Schaltung | Shimano GRX RX-400, 20-Gang |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano GRX RX-400, 2-fach |
| Umwerfer | Shimano Tiagra |
| Bremsen | Shimano BR-RX400 HRD, 160mm |
| Bremshebel | Shimano GRX RX-400 HRD |
| Kurbelsatz | FSA Omega Adventure, 48/32T Kettenblätter |
| Kette | KMC X10 |
| Kassette | Shimano Tiagra CS-HG500, 11-34T |
| Innenlager | FSA Mega EXO |
Laufräder
| Nabe (V/H) | GIANT S-X2 Disc |
|---|---|
| Felgen | GIANT S-X2 Disc, Tubeless Ready |
| Speichen | GIANT S-X2 Disc |
| Reifen | GIANT CrossCut AT2, 700x38c, Tubeless Ready, 30 TPI |
Komfort
| Sattel | GIANT Approach |
|---|---|
| Sattelstütze | GIANT D-Fuse mit 30.9 mm (auch Vario) Stützen kompatibel |
Weitere Ausstattung
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
|---|---|
| Gepäckträger | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite) |
| Gewicht | 10,36 kg |
| Max. Zuladung | 150 kg |
Allgemeine Spezifikationen
| Marke | GIANT |
|---|---|
| Modell | Revolt 1 |
| Farbe | Deep Lake |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenform | Diamant |
| Material | AluxX Rahmen, Flip Chip Ausfallende, 12x142 mm |
| Gabel | Advanced Vollcarbon Gabel, OD1, 12x100mm |
| Schaltung | Shimano GRX RX-400, 20-Gang |
| Bremsen | Shimano BR-RX400 HRD, 160mm |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Laufrad | Giant S-X2 Disc, Tubeless Ready |
| Reifen | GIANT CrossCut AT2, 700x38c, Tubeless Ready |
| Gewicht | 10,36 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
Technologie
Geometrie
Geometrie
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| kurz | lang | kurz | lang | kurz | lang | kurz | lang | kurz | lang | |
| A - Sitzrohrlänge (mm) | 450 | 470 | 490 | 510 | 530 |
| B - Sitzwinkel (Grad) | 73,5 | 73,5 | 73,0 | 73,0 | 73,0 |
| C - Oberrohrlänge (mm) | 550 | 560 | 575 | 585 | 600 |
| D - Steuerrohrlänge (mm) | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| E - Lenkwinkel (Grad) | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,0 | 72,0 |
| F - Gabel Offset (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| G - Gabelnachlauf (mm) | 72 | 75 | 68 | 72 | 65 | 68 | 65 | 68 | 65 | 68 |
| H - Radstand (mm) | 1025 | 1035 | 1030 | 1040 | 1035 | 1045 | 1045 | 1055 | 1061 | 1071 |
| I - Kettenstrebenlänge (mm) | 430 | 440 | 430 | 440 | 430 | 440 | 430 | 440 | 430 | 440 |
| J - Tretlagerabsenkung (mm) | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 |
| K - Stack (mm) | 570 | 586 | 602 | 616 | 630 |
| L - Reach (mm) | 381 | 387 | 391 | 397 | 407 |
| M - Überstands-/ Durchstiegshöhe (mm) | 734 | 741 | 752 | 759 | 769 | 776 | 786 | 793 | 801 | 810 |
| N - Lenkerbreite (mm) | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
| O - Vorbaulänge (mm) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 |
| P - Kurbelarmlänge (mm) | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Q - Raddurchmesser | 700x 42C | 50C | 700x 42C | 50C | 700x 42C | 50C | 700x 42C | 50C | 700x 42C | 50C |
Bewertungen
Varianten
Die Marke
Seit 1988 steht GIANT in Deutschland für Innovation, Qualität und Design. Die einzige Konstante ist die der Veränderung. Denn nur wer sich ständig neu erfindet, kann nachhaltig gewinnen.
Alle Giant-Produkte vereint, dass sie dem Kunden ein außergewöhnliches Fahrerlebnis bieten. Der deutsche Fahrradmarkt ist einer der anspruchsvollsten Fahrradmärkte der Welt. Wer hier auf über 25 Jahre Marktpräsenz zurückblicken kann, darf sich zu den Gewinnern zählen.
Die Firma Giant wurde 1972 gegründet und ist seither einer der größten Hersteller hochwertiger Bikes. Fahrräder wurden damals überwiegend aus Stahl hergestellt. Giant führte als einer der ersten Unternehmen leichtere und stärkere Aluminiumrahmen ein. So begann der große Erfolg einer Qualitätsmarke.
Giant steht für Innovation, Qualität und Professionalität.
Leidenschaft ist das große Leitmotiv des Fahrradherstellers, nicht nur im privaten Bereich. In verschiedenen Fahrraddisziplinen kooperiert Giant mit Athleten und Top-Teams. Onroad, Offroad oder Triathlon, Profisportler von Giant haben immer ausgezeichnetes Equipment.
Neben den großen Erfolgen im Radsport, strebt der Fahrradhersteller selbst ein großes Ziel an: Fahrradfahren angenehmer und zugänglicher machen. Frei nach dem Motto: die Fahrt ist ebenso wichtig wie das Ziel.
"Diamant"-Rahmen
Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.