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DIAMANT - 365

Artikelnummern
50,7 cm | 2007865 |
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55,8 cm | 2007866 |
46,3 cm | 2007864 |
Motor
Motor-Position | Heckmotor |
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Motor Marke | Hyena |
Motor Einheit | Hyena Nabenmotor, 40 Nm, 250W |
V-Max Motor | bis 25 km/h |
Akku
Akku Kapazität | 250 Wh |
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Akku Position | Intube |
Akku Typ | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
Akku Spannung (Volt) | 36V |
Ladegerät | Bosch 2A |
Antrieb
Antriebsart | Kette |
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Schaltung Schaltwerk | Shimano Altus M2000 |
Anzahl Gänge | 9 |
Kurbelgarnitur | ProWheel Pro, Aluminium, Narrow-Wide-Stahlkettenblatt (42 Z.), 170 mm Kurbelarmlänge |
Kasette Ritzel | Shimano HG200, 11-36 Z., 9-fach |
Bremsen
Bremsen-Typ | hydr. Scheibenbremse |
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Bremsen | Shimano BR-MT200 |
Rahmen
Rahmenform | Diamant |
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Farbe | tiefschwarz |
Material | Aluminium |
Gabel / Dämpfer
Gabel | Aluminium, starre Gabel |
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Laufräder / Bereifung
Felgen | Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch |
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Reifen | Bontrager H2 Comp, reflektierend, Drahtwulstkern, 30 TPI |
Radgröße | 28 Zoll |
Beleuchtung
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Hermans MR4, LED, 120 lumen |
Rücklicht | Hermans H-Trace Micro, LED |
Komponenten
Lenker | Aluminium-Lowriser, 31,8 mm, 25 mm Rise, 11 Grad Krümmung, 690 mm Breite |
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Vorbau | Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge |
Sattel | Selle Royal Vivo Moderate Ergo |
Sattelstütze | Bontrager Aluminium, 31,6 mm, 12 mm Versatz, 330 mm Länge |
Pedale | im Lieferumfang enthalten |
Pedale | rutschfeste Pedale mit Reflektoren |
Ständer | Pletscher Comp 18 |
Gewicht
Zul. Gesamtgewicht | 136 kg |
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Gewicht | 17,40 kg |
Dieses E-Bike ist die urbane Eleganz auf zwei Rädern - schnell und stilvoll in die Stadt.
Alle Fahrräder und E-Bikes werden von uns fertig montiert ausgeliefert. Sie bestellen, wir liefern! Ihr neues Rad kommt schnell und zuverlässig zu Ihnen nach Hause. Auspacken, Lenker und Sattelhöhe einstellen, Pedale dran und schon kann der Fahrspaß losgehen. Bitte beachten Sie, dass Bild und verbaute Komponenten leicht abweichen können.
M (46,3 cm), L (50,7 cm), XL (55,8 cm)
Geometrie

M | L | XL | |
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A - Sitzrohrlänge (mm) | 463 | 507 | 558 |
B - Sitzwinkel (Grad) | 73 | 73 | 73 |
C - Steuerrohrlänge (mm) | 170 | 200 | 220 |
D - Steuerrohrwinkel (Grad) | 70,5 | 71 | 71,5 |
E - Virtuelle Oberrohrlänge (mm) | 574 | 592 | 612 |
F - Tretlagerabsenkung (mm) | 70 | 70 | 70 |
G - Hinterbau (mm) | 468 | 468 | 468 |
H - Gabelvorbiegung (mm) | 73 | 69 | 66 |
I - Radstand (mm) | 1095 | 1109 | 1123 |
J - Reach (mm) | 385 | 393 | 407 |
K - Stack (mm) | 620 | 650 | 672 |
Die Marke

Die Gebrüder Nevoigt (Friedrich und Wilhelm) legten 1885 den Grundstein für ihr Traditionsunternehmen, das zunächst Flachstrickmaschinen und Schreibfedern herstellte. 1895 trägt das erste Fahrrad den Schriftzug der Marke Diamant. 1898 entwickelten die beiden Brüder Nevoigt die bis dahin als Antrieb für Fahrräder verwendete Blockkette weiter. Die neuartige Doppelrollenkette läuft zuverlässiger. Bis heute ist dies das Grundprinzip einer jeden Fahrradkette.
Mittlerweile zeichnen die Marke Diamant also mehr als 120 Jahre Erfahrung im Fahrradbau aus. In der DDR sind die Diamant Fahrradwerke aus Hartmannsdorf in der Nähe von Chemnitz eine der beiden größten Fahrradhersteller des Staates. Große Teile des DDR-Rennradteams fahren mit Diamant-Fahrrädern große Erfolge ein.
Der immer noch lebendige Innovationsgeist gepaart mit modernem Fahrraddesign bringt auch heute noch wunderschöne, nostalgisch anmutende Qualitäts-Fahrräder „Made in Germany“ hervor. Die klassische Fahrradoptik macht jede Fahrt zu einer Zeitreise in die Geschichte des Fahrrades. Gleichzeitig erleben Sie dabei das wunderbare Fahrgefühl aktuellster Technik.
Kontaktdaten:
Diamant Fahrradwerke GmbH
Schönaicher Straße 1
09232 Hartmannsdorf
Deutschland
info@diamantrad.com
"Diamant"-Rahmen

Der Diamant-Rahmen ist die klassische Form für Herrenräder. Er bietet eine hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Heute sieht man diesen Rahmen häufig mit einem schräg nach hinten, leicht abfallenden (eng. "sloping") Oberrohr. Diese Technik ermöglicht eine deutlich verbesserte Ergonomie ohne an Sportlichkeit und Fahrdynamik zu verlieren. Die aufrechtere Sitzposition entlastet vor allem Hals und Nackenwirbel.